全球用大口徑厚壁方管需求持弱
第三塊是制造業方面，包括汽車、家電、造船以及其他的裝備制造業上，不管是終端消費增速還是產業投資增速，也紛紛隨著經濟增速的下滑而大幅下降；上半年機械工業整體景氣度依然較為低靡，其中鐵路機車和民用鋼質船舶的產量有好轉跡象外，機床、工業鍋爐、發電設備等子行業情況不容樂觀；這幾個產業的生產規模連續呈現下降趨勢；而汽車行業也受全球經濟疲軟影響導致需求下滑，目前國內汽車產業面臨著投資、產銷、利潤率幾個方面權限下滑的現狀；而2012年以來，全國家用電器產量較上年相比出現明顯下降的趨勢，2012年1-6月，家用冰箱產量4145.41萬臺，同比減少7.42%，較上年同月增幅收窄26.14個百分點；國內造船業更是瀕臨破產邊緣，船企新接訂單大幅萎縮至一半以上；有分析認為今年下半年國內部分大型船企還將繼續面臨破產風險。
在制造業方面，因為直接和消費需求掛鉤，在全球經濟疲軟未解的情況下，國內外消費需求難有大幅釋放的可能；由此導致這些產業庫存高企，銷售壓力大增，無法對大口徑厚壁方管需求的釋放提供過多的幫助。
以上幾大產業基本上消化掉鋼材總量的90%左右，然而在經濟增速繼續下滑，行業融資多出現難題的情況下；產銷積極性并不高；雖然從5月底以來，發改委一直保持每月審批200個以上大型項目的速度在加大經濟刺激力度；而同時央行多次表示繼續執行相對寬松的資金政策；然而我們看到的是，3個多月以來，投資項目開工者甚少，其中最大的難點還是在于融資難以到位；有項目無資金目前是全國大多數地區經濟刺激所面臨最大的尷尬，所以說從終端產業來看，想要出現往年的需求集中釋放是乎可能性較小，影響鋼價筑底后的快速反彈。
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