泰州20#方管現貨
| 矩形管 | Q345B | 80*160*3.0-8.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 方管 | Q345B | 34×34×1.0～2.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 方管 | Q345B | 70×70×2.0～6.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 100*150*3.0-12 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 60*120*2.5-6.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
| 矩形管 | Q345B | 60*100*2.5-6.0 | 國標 | 大量 | 大量 | 電議 | *** |
泰州20#方管新聞
鍍鋅方管之間已出現明顯分化。上半年，盈利前10名鍍鋅方管合計盈利165.9億元，同比增長113.1%;虧損前10名鍍鋅方管合計虧損139.7億元，同比增長152.3%。分析盈利鍍鋅方管特點，一是生鐵制造成本較低，并且效益越好的鍍鋅方管降本增效力度越大，僅煉鋼生鐵制造成本一項，鍍鋅方管間的差距每噸就高達500-900元;二是勞動生產率高，效益較好的鍍鋅方管年人均產鋼普遍在800噸以上，部分鍍鋅方管年人均產鋼量在1000噸左右。
形勢依然嚴峻
中鋼協分析認為，機械行業增速持續放緩，汽車產銷增速回落，造船行業新接訂單和手持訂單大幅下降，傳統用鋼行業增長動力不足，致使鋼材需求持續下降，需求不足仍是行業面臨的主要困難。
長期的低價格損害鋼鐵行業轉型升級和創新發展。鋼鐵行業經過對標挖潛和管理提升取得的降本成效完全不能彌補鋼材價格下跌帶來的損失，長此以往，鍍鋅方管生存都是問題，對轉型升級和創新發展也構成了影響。
泰州20#方管知識
無縫方管軋輥機的加工工藝我們必須先了解一下淬火工藝，軋輥在粗車和半精車以后，精車以前要進行淬火和低溫回火，淬火是為了改變軋輥的組織形態，將退伙后的球狀珠光體變為回火馬氏體和少量殘留奧氏體，提高軋輥表面硬度和耐磨性；獲得足夠的強度和韌性；延長軋輥的使用壽命。
其次，比較常見的水斗輥是鍍鉻的。印刷過程中，著水輥上的墨污，同樣也會傳到竄水輥和水斗輥上，而降低其傳水性。另外，停機時間較長時，即使水斗輥和竄墨輥上沒有沾染墨污，但表面上由于生成了一層氧化薄膜，同時輥面吸附空氣中的油霧粉塵等雜物，使它們原有的親水性能發生了改變。模具孔型設計精準、變形準確、出管流暢；高精度的數控加工使無縫方管品質更為優良；獨特的熱處理技術使模具更具耐磨、耐用、耐疲勞、使用壽命長等特點。
軋輥在粗車和半精車以后，精車以前要進行淬火和低溫回火，淬火是為了改變軋輥的組織形態，將退伙后的球狀珠光體變為回火馬氏體和少量殘留奧氏體，提高軋輥表面硬度和耐磨性；獲得足夠的強度和韌性；延長軋輥的使用壽命。淬火后軋輥可能有輕微變形，因此精加工應在退火后進行。淬火后由于急冷使組織內產生很大的內應力，容易產生裂紋，經回火可消除內應力，防止開裂；淬火組織中的淬火馬氏體和殘留奧氏。
無縫方管軋輥機是目前應用最普便的一種無縫方管加工機器，它以加工效率高，加工的無縫方管質量好著稱。可以說淬火工藝是無縫方管軋輥機加工工藝的集中體現。
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