）企業補充鐵礦石庫存。為了減少庫存占用資金，鋼鐵企業在2012年采取低庫存策略，港口庫存也從近1億噸下降至7400多萬噸。進入冬季后，鋼鐵行業進入傳統的原料“冬儲”期，同時鋼鐵行業對2013年經濟形勢的信心有所回升，放大了采購量，導致鐵礦石需求出現短期內集中釋放。
（二）雨季來臨影響供應預期。每年1~2月份是南半球的雨季，颶風、洪水會影響部分鐵礦石礦區。澳大利亞受到颶風襲擊，西澳大利亞州關閉了丹皮爾港和蘭伯特角港這兩個主要的鐵礦石出口港，但黑德蘭港未受影響，皮爾巴拉地區的采礦作業及鐵路運輸、礦車卸載也未受影響。總的來看，澳大利亞鐵礦石供應受雨季影響有限，但一些鋼鐵企業在前期低原料庫存的基礎上，由于擔心鐵礦石供應被颶風季節延誤而采取了積極采購的策略。
（三）人為拉漲鐵礦石價格。隨著鐵礦石價格的回升，三大礦山和部分貿易商為了彌補之前的虧損，存在延遲發貨、控制發貨量和惜售現象，在市場上造成了鐵礦石暫時性供給短缺的假象。同時，部分礦山企業還通過在市場上購入鐵礦石，拉升鐵礦石現貨價格。各方力量的綜合，致使鐵礦石價格不斷抬高。
（四）定價機制不合理。目前國外主要礦山既與國內鋼鐵企業簽訂定量不定價的長期合同，也會拿出少量鐵礦石進行招標交易。在這一不透明的招標過程中，鐵礦石價格被推高。這一高價又被當作重要參數編制普氏指數，而這一基于很少成交量的價格指數，又被作為鐵礦石長期合同的結算依據。
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